8月中旬，深圳市“绿车充绿电”激发筹备在莲花山超等充电站运行，400多位累计绿电充电量达1000千瓦时的车主，可申领由国度动力局核发的个东说念主专属绿证。
“绿证是咱们参与绿色电力花费、为减碳作孝敬的荣誉，同期我还成绩了一张相配的50元充电卡。”参与线下行为的车主李先生笑着说。
深圳连年来合手续探索将绿色低碳理念融入城市发展各限制、全流程，走出一条高质地、可合手续的绿色发展旅途，不停夯实城市发展的绿色底色。
南边电网深圳供电局相干崇敬东说念主先容，当今深圳已有11座充电站100%供应来自云南、贵州、广西等地的绿电，除向车主颁发个东说念主专属绿证，还通过定制专属“绿车充绿电”积分等时势，增强车主参与感。
绿电不单流向车轮，也流向千行百业。深圳算作外向型经济活跃的城市，企业采购绿电、绿证需求不停扩大。2023年，深圳市绿电绿证作事中心缔造，当今已累计作事粤港澳大湾区超1200家要点企业，撮合绿电绿证往来总量超680亿千瓦时。
“绿车充绿电”和绿电绿证往来，仅仅深圳践行绿色低碳发展的缩影，个东说念主和企业的“小账本”以外，城市绿色低碳发展的“大账本”也在各个限制绘就。
在碳排放往来限制，深圳碳排放权往来市集开市运营10多年来，缓缓建筑起完满的碳市集往来轨制，收尾2024年5月底，深圳碳排放往来累计成交量擢升1亿吨、成交额超23亿元。
在交通限制，2017年深圳收尾公交车100%纯电动化，2018年、2020年链领受尾巡游出租车、网约车纯电动化，收尾2023年底深圳市新动力汽车保有量达97.1万辆。
在工业限制，合手续践诺工业能效会诊与节能工夫立异，累计创开国度级绿色工场超120家。
在建筑限制，践诺严格的建筑节能“一票否决”制，上线建筑限制碳排放监测与处罚系统，对擢升2万栋要点建筑碳排放信息进行及时监测、收罗和分析。
一组组主见数据见证着深圳绿色低碳发展的成绩：2020年，深圳收尾全市域摒除黑臭水体；2023年，深圳万元GDP能耗、水耗、碳排放强度区别降至寰宇平均水平的1/3、1/8、1/5；收尾2024年底，深圳共建成公园1320个，“推窗见绿、外出进园”成为东说念主们的生计平常……
深圳市发展和转换委员会主任郭子平默示九游体育娱乐网，深圳坚合手绿色低碳发展理念，积极得当鼓励碳达峰碳中庸，协同鼓励降碳、减污、扩绿与经济增长，推动经济社会发展全面绿色转型。