从零利率贷款，到无邪各样的分期决策，车企金融激战正酣。岁首低利率还是主流，年末0利息便参预市集，市集变换太快。但能手总看到问题的本色，0利息虽省，但没处理根柢问题——即售价基数的裁减，才是帮用户确实省钱。

基于此，小鹏针对G6推出了至高60000元金融战术，其中限时现款补贴最高35000元、小鹏汽车不限品牌置换补贴3000元、国度以旧换新补贴至高20000元、选装清爽性能套件2000元。

抛去复杂的忖度干系，平直看遵守。小鹏G6起步17.99万，755km长续航版19.99万。

老车主眼中的G6

如若一定将小鹏G6卖点进行排序，那一定是智驾、续航塌实进度和快充能力。

小鹏的NGP，无须置疑是新势力中的第一梯队。尤其是升级天玑5.4.0系统后，它的城市NOA能力比好意思华为ADS3.0系统，且是为数未几因循车位到车位的系统，另外它还领有AI代驾和代客停车的能力，这些王人是其他新势力作念不到的。

此外九游体育app娱乐，为何说小鹏智驾强？因为小鹏是最早上激光雷达的车企，亦然开城数目最多的车企，还是最早使用端到端模子的车企之一。