经济参考报记者 王文博 袁小康

集汽车改装、房车露营、汽车赛事等多业态于一体，推动“汽车+”与文旅体育深度交融……近日，2025年“千县万镇”新动力汽车亏损季在世界多地运行。从战略斟酌、企业参与到生态构建多方发力，本次举止试图以更系统的神态买通新动力汽车下乡“终末一公里”。

在湖北，“购在中国·2025‘千县万镇’新动力汽车亏损季（湖北站）”系列举止已运行，效能蜕变“汽车+”亏损场景。湖北商务厅先容，举止本领，将缔造“新动力汽车超市”，提供试驾、购车、充电桩安设“一条龙”工作；推动汽车亏损与文旅体育深度交融，打造“汽车+赛事+文旅+亏损”的复合生态；还将开展汽车亏损嘉年华举止，联动餐饮、旅游打卡、房车露营、户外改装、宠物出行专车、AI东谈主工智能等新式业态，构建多维体验场景。

在山东，购在中国·2025“千县万镇”新动力汽车亏损季（山东站）暨山东新动力汽车下乡举止也已运行，以“全链条、各样化、多脉络”的汽车促亏损举止拓展新动力汽车乡村阛阓和下千里渠谈，推动金融机构、汽车企业制定配套促销法式。

县乡新动力汽车阛阓仍处于起步阶段，后劲大、空间广。业内东谈主士合计，蜕变“汽车+”亏损场景，打造“汽车+”复合生态，拓展汽车后阛阓亏损，延迟汽车亏损链条，有助于加速开释下千里阛阓后劲，种植新动力汽车亏损新增长点。

乘着战略的东风，不少车企进一步发力下千里阛阓。国内某汽车品牌干系沉着东谈主暗意，最新数据透露，新动力汽车在农村阛阓的继承度和需求显贵增强。自2020年以来，其不才千里阛阓的开拓执续鼓吹，销量逐年高潮。2024年同比增长接近60%，销量占比也最初了50%，预测本年销量占比将超60%。夙昔，其将在基础局势、工作收集等方面执续发力下千里阛阓。

另一家汽车自主品牌干系沉着东谈主也在不久前的功绩电话会上暗意，跟着全体新动力汽车浸透率增长，高浸透率正从一线城市向3-5线城市拓展，出现更多新的阛阓空间。夙昔，其将执续深远和拓展自己渠谈，发掘低线城市以及东北、西北等相对空缺的阛阓，并推出更有针对性的居品。

朔方工业大学汽车产业蜕变斟酌中心主任纪雪洪指出，新动力汽车凭借价钱优惠、使用资本较低以及战略赞成等上风，在农村阛阓具有较大发展后劲和增漫空间，大概推动汽车阛阓全体边界的加多，并提振内需。

中国汽车通顺协会乘用车阛阓信息联席分会文书长崔东树也对记者暗意，从统计来看，中国汽车阛阓最大后劲在于县乡和小城市阛阓。2023年，农村住户家庭平均每百户家庭年末汽车领有量40辆附近，远低于城市水平，存较大升迁空间。

关于下乡边界，崔东树预测，新动力汽车的县乡阛阓销量占比有望从当今20%多升迁至30%以上，对全体车市发展起到弘远推当作用。

不外，新动力汽车在向下千里阛阓延迟的经由中也濒临瓶颈和短板，需要执续完善生态缔造。

纪雪洪提倡，农村阛阓的独特需求如车辆的通过性和底盘高度等，需要车企在居品开拓时赐与更多关怀。农村地区的充电局势缔造相对滞后，充电桩的辞别难以知足农村的平庸需求，这亦然制约新动力汽车在农村阛阓发展的要害身分。政府和企业需要进一步加强配合，加大充电局势的缔造力度。

崔东树建议，将更多资金用于赞成无车群体购车现金九游体育app平台，并配套金融赞成裁汰购车门槛。