2024年猛龙一经竣事月度销量自由10连涨，全年累计销量70500台，得胜卫冕新动力泛越野SUV品类的销量冠军。
在“流量为王”的时间，在别东说念主都在“卷流量”、“卷热搜”的时候，它尽然不依靠流量，酿成一种格外的“猛龙现象”——那它靠什么？
1、咱们在结尾访问了一下，纪念出两个关节词：技术和口碑。
2、用户关于猛龙的评价是：全系领有强悍的四驱，却只消两驱的能耗资本。
3、懂车帝本年的冬测，把12台测试车型拉到好意思国阿拉斯加北极圈内的“物化之路”上，在这场极限续航挑战当中，猛龙从80%电量发车，全程666公里，跑完之后还剩余纯电续航78km，得胜完成了挑战，展现了都备不输30万级以致50万元级的性能。
是以，“猛龙现象”也好，用户口碑也罢，都不是一旦一夕、一款车在短时候内、尤其是依靠“流量”就能训诲的，而是握续培植的品招牌召力和历久保握在水准之上居品举座品性，所酿成的历久效应。
不错说，恰是靠着技术和口碑所训诲的安全性、可靠性，在莫得狂轰滥炸、也很少刷屏的前提下，猛龙却统共看涨、直至破万。
2025年，无论是举座市集，照旧新动力泛越野的细分市集，竞争将会更为热烈。而越是在荼毒的市集环境、越是不事张扬但基盘自由的居品，才越是会走得更远。
大浪淘沙始见金，新动力泛越野市集不是一时的喧嚣，而会向着更专科、更具历久目标的标的发展。
毕竟，单纯依靠“网红营销”可能会见效一时，但挂上“越野”的头衔，骨子上，需要造车者更有担当、具备技术底蕴。
以致也要更为敬畏生命。
“猛龙现象”赐与咱们的启示即是：
不管任何鸿沟，念念要抵达异常都莫得捷径，历久目标之下，尤其是汽车行业，必定是一场马拉松。
专科、细分、实竟然在的期间和安常守分的品性九游体育app娱乐，是带着咱们突破迷雾、抵达异常的唯统共径。