“在大交通限制，咱们遥远郁闷于用立异期间推动公共出行样子的变革。不管是汽车轻量化业务，如故通用飞机制造，咱们齐但愿为社会提供更高效、更环保、更安全的处治决策。这不仅是企业的牵累，亦然咱们对畴昔的得意。”近日，上海证券报记者与万丰奥威董事长赵亚红濒临面，围绕公司策略、行业趋势和企业经管理念等话题伸开一样。
赵亚红先容，在杀青汽车轻量化业务和通用飞机制造业务“双引擎”初始之际，万丰奥威还商酌延长eVTOL限制两大生态，探索转换东谈主类出行的样子。
深耕汽车轻量化，稳居行业龙头
万丰奥威建树于2001年，是一家以大交通限制先进制造业为中枢的国际化公司。过程20余年的发展，公司造成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机立异制造产业“双引擎”初始的发展阵势。
目下，万丰奥威在国内领有14个出产制造基地，并在墨西哥、好意思国、英国等12个国度及地区有出产基地和研发中心。在汽车轻量化业务限制，万丰奥威在行业中占据进犯地位。2024年，公司杀青营业收入162.64亿元，其中汽车轻量化业务在总营收中占比超80%。
赵亚红先容，公司所属的万丰奥特控股集团最早从摩托车车轮起家，随后切入汽车限制。目下，万丰奥威在汽车铝合金轮毂限制为龙头企业之一，具备锻造、旋压、锻造等完备的制造工艺，已当先完成向新能源汽车的转型，与主要新能源厂商杀青持久康健的互助。
在镁合金压铸限制，万丰奥威旗下万丰镁瑞丁在居品仿真想象、模具想象以及居品压铸等方面具备较强的竞争上风，领有与主机厂同步想象开发智商，同期居品储备丰富，省略完成大型一体化镁合金压铸件的想象与制造。
赵亚红暗意，为开拓新增量、晋升盈利智商，万丰奥威将加大新客户开拓力度和新址品的研发力度。2024年，镁合金业务受部分居品质命周期到期影响，销售出现下滑，但铝合金业务的销售在飞腾。由于镁合金业务一直在拓展，公司可通过汽车除外的新市集来弥补传统市集的下滑。
加码低空经济，构建多场景出行矩阵
如若说，昔时的万丰奥威给东谈主的印象还停留在汽车轮毂、镁合金压铸件的供应商上，那么当今，这祖传统企业正通过“航空梦”完成丽都回身。
2024年年报露馅，公司通航飞机立异制造业务营业收入同比增长1.62%，成为公司第二大增长引擎。在全球航空业复苏的配景下，万丰奥威通逾期间立异与场景拓展，展现出强盛的竞争力。
“2014年，万丰切入通用航空产业，并在2015年至2017年收购了捷克、加拿大钻石飞机和奥地利钻石飞机，造成以钻石飞机为中枢的居品结构。2020年，飞机制造产业注入上市公司。”赵亚红暗意，目下，钻石飞机的国内出产基地位于绍兴、青岛、滨州，海出门产基地位于加拿大、奥地利和德国，公司在全球领有192个劳动代理商，造成了详尽的销售网罗。
赵亚红先容，熟识居品通航飞机订单正有序出产，订单照旧排到2026年。本年3月，公司完成了德国航空期间公司Volocopter GmbH中枢财富的重组。这次重组将助力万丰奥威整合熟识期间，加速eVTOL居品研发，补足其在城市空中交通限制的全球化拼图。
“公司重组Volocopter GmbH中枢财富之后，整合其在eVTOL限制的前沿期间，如漫步式电激动系统、VoloIQ航空云平台，集结公司在通用航空的制造积淀，构建了‘固定翼+垂直起降遨游器+无东谈主机’多场景居品出行矩阵。”赵亚红暗意。
与好多涉足低空经济的企业不同，万丰奥威并非轻便的拼装厂，其旗下奥地利、加拿大、捷克、德国飞机想象研发中心，为公司整机想象研发智商提供了强盛期间复旧。“本年，公司将全力激动特种用途DART机型、纯电动通用飞机eDA40、eVTOL如Volocopter 2X和VoloCity机型的TC（型号及格证）取证进程，并争取尽快将居品推入市集。”赵亚红先容说，公司目下在国内增多投资DA40固定翼机型出产线开拓，在具备批量出产条目后，会加速市集开拓和订单取得进程。
“双引擎”策略，赋能可不绝发展
谈及畴昔发展，赵亚红暗意，公司将陆续长远奉行汽车金属部件轻量化和通航飞机立异制造“双引擎”初始策略，把抓行业发展场面，陆续激动全球化产业布局，强化期间立异，郁闷于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通航飞机立异制造全球领跑者。
在传统的业务板块，公司将不绝普及大尺寸铝合金轮毂、镁合金姿首盘支架、电动机壳体等镁合金大型压铸件在国内中高端车和新能源车的欺诈，处治轻量化材料、工艺、想象与制造等限制的关节中枢期间问题，推动行业发展。
低空经济出息宽阔，畴昔公司商酌如何布局eVTOL限制？赵亚红暗意，公司商酌在eVTOL限制推出多款居品，包括无为型、豪华型城市市内交通器具、城际交通器具以及羼杂能源（氢能源和电动相集结的）空中巴士。此外，公司还将开发特点MPP飞机，把柄买方要求量身定制。
万丰奥威将以“业态+生态”为依托造成贸易闭环，针对城市内空中交通处治决策、城际空中交通处治决策、城市空中人命调停通谈、商务出行、消遣文娱、特定环境接驳等场景进行拓展。同期，万丰奥威在eVTOL限制商酌延长两个生态：一是打造近似于打车平台的空中巴士预约平台；二是推出起降本领平台。
“万丰奥威会不绝以‘转换东谈主类出行样子’为愿景，加大电动固定翼飞机、eVTOL、无东谈主机等新式航空器的研发九游体育app娱乐，构建低空经济新制造、新模式、新业态。”赵亚红充满信心肠暗意。