比年来，轮胎市集迅猛增长，主要获利于新动力汽车范围的立异糟蹋。轮胎本事的蜕变和产物迭代成为行业的新常态，各轮胎制造商纷纷加大研发力度，以舒服市集的不断变化。东风顺利轮胎凭借其迥殊性能，在竞争中脱颖而出现金九游体育app平台，其低杂音、高安全性和清闲的驾驶体验赢得了用户的好评，同期也鼓舞了轮胎行业的立异轮番。

东风顺利轮胎系列专注于高端市集，专为新动力汽车量身定制，同期也适用于高端燃油车。这款轮胎以其独有的低杂音性能、迥殊的安全性能和出色的承载才气，赢得了糜费者的怜爱。特别是其“HL”级别的承载才气已毕了大限度量产，这在中国的轮胎制造业中具有里程碑兴味。

它搭载超高强度双层强力纤维胎体，合营较传统轮胎增大4%的内腔体积，已毕超高承载后果，胎体强度比野蛮轮胎整整普及了46%！灵验应酬新动力期间，汽车更大、更重、加快更凶横、刹车更蛮横的客不雅需求。但告白说得好，不如看实质疗效！因此咱们安排了一次真刀真枪的测试一遍，实践它的确凿才气。

打法本次测试的基本情况

测试环境：顽固专科轮胎测试场

测试路面：尺度光洁沥青测试路面、尺度八成沥青测试路面

测试车辆：特斯拉 MODEL 3

测量器用：分贝仪、V-BOX

测试轮胎规格：235/45R18

测试对象：东风顺利EV、某法系EV轮胎、某日系EV轮胎、某国产巨头EV轮胎

杂音测试门径&解读

如今的新动力车，因为莫得传统油车的发动机存在，因此自身静音推崇相较油车而言，优厚的多。加上如今电动新动力车为了节能，为了续航推崇，齐接受流线型低阻力外不雅想象，风噪比以往的车小太多了。

莫得了发动机杂音，风噪又大幅度镌汰之后，蓝本并不凸起的胎噪就显得特殊凸起。这就好比在特别空隙的环境下，一枚硬币掉地上齐听的清洁白白一样。是以汽车企业会倒逼轮胎制造商不断拿出更空隙的轮胎。于是乎，统共轮胎行业齐被逼参加“静音期间”。

因此手脚EV轮胎，静音推崇是咱们枢纽评价的步地。咱们分歧在具有代表性的尺度光洁沥青测试路面、尺度八成沥青测试路面上，分歧测量对比了不同轮胎的杂音值，测试方法参考欧盟ECE R117范例（通过噪声测试法）。

咱们将光洁沥青测试路面测得的成绩界说为“轮胎斑纹杂音”，而将八成沥青测试路面界说为“轮胎斑纹杂音”。具体实测截至如下所示：

从测试截至看，东风顺利EV不管在“轮胎斑纹杂音”如故“轮胎斑纹杂音”方面，齐得回了至极出色的推崇。成绩位列第一。这主要获利于它能主动给打散噪声频率，注意同频共振的“五频变心距”斑纹本事，以及极窄钢片沟斑纹想象，从泉源减少胎面和路面挤压产生的气流杂音，合营如同“隔音墙”一般的全顽固胎肩想象，最终已毕极致静音后果。

此外，东风顺利EV还不错单独选配“Sound Damper”静音棉，在部分频段可最大降噪11.5分贝之多！相配于“高声喧哗”和“呢喃软语”的音量辞别。对于那些对胎噪特别明锐的用户来说，这项本事险些是雨后甘露！

制动测试门径&解读

家喻户晓，新动力车由于有电板组的存在，比拟同级别油车，会更重。经常会多接近0.5吨凹凸。这意味着新动力车自身的惯性就更大。因此在际遇突发情况时，新动力车的刹车制动负荷也远高于野蛮燃油车。

为此，新动力车的制动系统竖立时常明显高于油车，如论是刹车卡钳大小、刹车盘直径、齐大于同级别油车。这意味着，新动力车轮胎也相通面临更严峻的刹车负荷。是以业内有一个共鸣，即是新动力车需要适配刹车推崇更好的轮胎！不为别的，这关乎到安全！

为此咱们也同步开展了蹙迫制动测试。最初咱们在干燥沥青路面完成“好天模拟测试”。测试方法鉴戒欧盟ECE R117范例（车速从100km/h~刹停）。具体实测截至如下所示：

上述测试还未研究雨天情况。大雨天路面的水膜很容易导致轮胎和路面往来不良，发生打滑。而新动力车自身更重，惯性更大。车速时常还很快（尖锐的加快推崇，导致好多新动力车开的比油车快的多）。因此这带来 了更严重的安全隐患问题。

研究到车辆可能会面临的雨天路况，咱们同步完成了湿地制动测试。测试方法仍是鉴戒欧盟ECE R117范例（车速从80km/h~刹停）。在这条测试路上，存在1毫米深度的水膜，这即是用来模拟大雨天路面的积水情况的。具体实测截至如上图所示。

从测试截至看，东风顺利EV不管在“好天干地制动”如故“雨天湿地制动”方面，齐得回了至极出色的推崇。成绩位列第一。这主要获利于它应用了高湿持橡胶配方，即使是际遇湿滑路面，持地推崇仍是郑重稳固。此外，特殊切角斑纹也确保急刹车时，增大轮胎和大地的往来面积，从而确保“急转腾挪间的冷静”。

清闲肠评价门径&解读

跟着汽车行业越来越“卷”，如今的汽车竖立，不管硬件软件相较10年前，齐不行相提并论。比如底盘清闲肠调教方面，以往只可在高端豪车上出现的空气悬架、电磁减振器、全铝双叉臂结构等，正在变得越发普及化。这也汲引了如今的新动力车，安详性推崇一代强于一代的现况。

底盘吊挂方面进化了，反过来也倒逼轮胎行业进化。何如想象研发出减震推崇更优秀的轮胎，也成了各大轮胎企业勤恳下苦功的课题。因此针对清闲肠的针对性测试，当然是不行能少的。

这项测试属于“主不雅评价”，方法是合并台车安设不同轮胎时，有几名专科车手凭证震荡、转动感受给出打分，最终缱绻平均得分而来。因为不波及到专科仪器仪容，因此这项测试仅手脚松懈参考。具体实测截至如下所示：

从测试截至看，东风顺利EV在清闲肠（避震）方面推崇与某法系EV轮胎并排第一。诠释东风顺利EV轮胎领有吸震后果精致的胎体体式想象，以及软硬度适中合理的橡胶材质。

对于国产轮胎科研才气的念念考

测试解读到这里就告一段落了。咱们主要围绕静音推崇、制动安全、减震清闲三大维度，对东风顺利EV作念出了客不雅评价。从客不雅实测咱们发现，这款胎的实质推崇，是十足不错和天下一线头部品牌的EV高端轮胎一教高下，以致还能稳赢一头。这确乎些许让咱们感到不行念念议。

尽管中国工业化发展相对较晚，且经验了不毛的追逐阶段，东谈主们对国产轮胎的高性能保持警惕。但中国电子产物的各人影响力日益增强，其质地和本事得到了海外招供，东风顺利轮胎的到手案例恰是这一瞥变的缩影。在汽车行业现金九游体育app平台，特别是在新动力汽车的研发范围，中国正以其速率和质地建造各人形象。在这个快速发展的期间，立异是保持市集面位的制胜兵器。